中国第5个南极科考站，徐州造!

厉害啦！

中国第5个南极科考站

——罗斯海新站

徐州造！

快来，跟大徐一起看看！

罗斯海新站效果图。

11月1日上午，中国第40次南极科学考察队从上海出发，开启为期5个多月的科考征程，并将在这里建设中国第5个南极科考站——罗斯海新站。随船一起出发的，还有我市江苏恒久钢构股份有限公司专门为新站量身定做的装配式钢结构件，现场拼装后即可“拎包入住”。

罗斯海新站是我国继长城站、中山站之后的第3个常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站。此次恒久钢构负责建造的罗斯海新站建筑面积5244平方米，其主体设计为南十字星造型，设计理念源自郑和下西洋使用的南十字星导航。建成后，预计可接待度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。

这个全装配式钢结构的构件数量多、零件数量大，总计构件4134件，零件数49989件，合计螺栓数71572套，共开孔220000个。

罗斯海新站徐州厂区预拼装实景。

为进一步减少现场作业量，本项目采用大模块化建造技术、工厂大模块全装修建造模式。项目共设计14类共84个大模块单元。大模块建造方式，可突破集装箱小模块空间局限，增加平面功能灵活性，同时质量达到工业级。模块整体安装在主体钢结构楼面上，接通主体管线接口，即可“拎包入住”。

在建筑材料选用上，借鉴邮轮与高铁建造经验，内隔墙及吊顶均采用结构装饰、保温、隔音、防火一体化工业级装配化装修与幕墙材料，项目预制率及装配率达95%以上，真正实现了像“搭积木一样造房子”。为确保施工现场一次性安装成功，装运前在徐州经开区工厂专门预安装了一遍。

罗斯海新站效果图。

本站为南极“三代站”，设计、配置、建造方式等都将树立严寒边远地带房屋快速建造的重要标杆，极大地促进我国极地事业的发展。项目主体钢材采用Q355NHE耐候钢，冲击韧性E级，该材料能抵抗零下40℃至零下60℃超低温，为国内首次生产。项目所有锚栓采用HRB500S不锈高强螺纹钢筋，能耐高腐蚀性环境。预计12月中旬考察队抵达罗斯海枢纽站区域，开展卸货和安装等工作，计划60天内完成新站的建设任务。