全省唯一！港务区入选国家案例

喜报

“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路
成功入选国家典型案例

近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布2025年铁水联运品牌线路培育典型案例名单，徐州陆港集团申报的“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路成功入选。

“徐州—连云港港”铁水联运线路自2021年11月首发以来，充分发挥徐州全国性综合交通枢纽的区位优势，深度整合铁路、公路与港口航运资源，于2024年4月正式纳入全国铁路运行图，形成了“常态化开行、标准化管理、规模化运营”的高效运行体系。

通过强化铁路与水路运输的无缝衔接，“徐州—连云港港”线路有效打通了内陆与沿海的物流大通道，增强了资源要素跨区域流通能力，目前已实现10班次/月的开行频次，班列运行时效从30小时压缩至8小时，服务范围覆盖徐州及苏皖鲁豫交界地区，重点支撑工程机械及配件、橡胶制品、光伏组件等出口产业发展，为区域外向型经济注入了强劲动能。

2024年徐连铁水线路开行5028标箱，同比增长77.9%；2025年1-9月开行4946标箱，同比增长29.82%，在提质增效、降本增效等方面成效显著。

此外，“徐州—连云港港”集装箱铁水联运线路推行“一次委托、一单到底”的“CCA一单制”模式，签发以徐州为起点经连云港出口的多式联运一单制提单，为出口企业提供“门到门”“门到港”的全程物流运输服务；通过“港口功能前置”服务模式，将连云港港口空箱前置到淮海国际陆港，为企业节约3至4天的空箱调拨时间，帮助企业降低综合物流成本约15%；创新推出外贸“铁路箱下水”服务模式，省去了从港口调拨空箱的时间，运输时效提升30%以上。通过这些创新举措，徐连线路的综合效能得到显著提升，逐步构建起高效协同、成本集约的陆海联运新范式。

下一步，港务区将以此为契机，持续强化“徐连陆海联动”，深化与连云港港在堆场、仓库、码头等方面的合资合作，推动智能化物流系统与数字化供应链平台建设，不断提升多式联运的集约化、智能化、绿色化水平。