徐州一中新校区、三环南路快速化、徐韩快速路最新进展来了
“进门一律登记、扫码,戴好安全帽和口罩……”4月19日上午,在徐州地铁6号线丽水路站施工现场,多台高耸的塔吊正在工作,起重机吊起钢筋在工地上来回运送,建筑工人不停地忙碌着,现场机械的轰鸣声不绝于耳。

三环南路快速化改造2标段如今已经进入收尾阶段,有150余名施工人员和50余名项目部人员在全速进行施工作业,施工现场采取严格的封闭管理措施。
三环南路快速路附属工程建设
“现阶段,施工需要的外地入徐材料,需要严格遵守属地防疫要求。在对比质量、价格的条件下,对于非主控材料,我们优先选用本地材料,对于本地材料入场,做到人不下车,即卸即走,减少人员的接触。”徐韩快速化改造工程1标段项目部副经理乔智勇告诉记者。
“本项目施工现场目前共有项目部管理人员38人,施工作业人员113人,为减少人员流动,项目部协调相关车辆对作业人员进行驻地、施工现场‘两点一线’集中接送,累计接送超300车次,同时减少非必要的新人员进场。”乔智勇说。
徐韩快速路工程
4月29日上午9点零8分,市城建重点工程徐韩公路快速化改造工程金港路段正式通车,标志着该项目距全线通车更近一步。
据了解,徐韩公路快速化改造工程金港路段长约1.8公里,西起秦洪立交,东至锦绣路。主路采用城市快速路标准,设计车速100公里/小时;辅路采用城市主干路兼一级公路标准,设计车速60公里/小时。其中,金港路高架桥西接秦洪立交,沿现状金港路向东,上跨现状金水路后落地。金港路高架桥共有一座主线桥,主线桥全长约1.043公里;一对上下匝道桥,匝道桥全长约0.307公里。
此外,记者从徐韩公路快速化改造工程1标项目部了解到,截至目前,1标桥梁工程主体已完工,进入到附属工程施工阶段,路基也已经施工结束,目前进行路面结构层施工。按照计划,预计6月底具备通车条件。
徐韩公路作为徐州城市快速路的主要射线,将有利于完善我市东北片区骨架网络,改善市民出行条件,提升城市形象,满足北部片区与高速公路快速联系的需求,实现“高快一体”,并成为城市空间拓展的重要依托,也将成为沿线产业的重要依托。
记者从市交通运输局获悉,目前,徐丰公路高架快速路、大学路高架快速路等9项公路交通重点工程已复工复产8项,徐州市公路部门将持续督促建设工地“封起来、管起来、测起来”,用最严密最有效的措施,精准阻断疫情传播风险,全力以赴“外防输入、内防反弹”,切实保障工程人员、项目安全。
4月26日下午,在徐州市第一中学新城区校区二期工程施工现场,记者看到,1栋教学楼、3栋宿舍楼主体已经完工,施工人员正在紧锣密鼓地进行室外景观建造、室内装修、外墙施工等工作。
徐州一中二期工程绿化建设
徐州一中二期工程
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